2019-es hongkongi ePrix Wikipédia

Jerome d'Ambrosio Hongkongba érkezett, és az új autósok felkészülését vezette, körülbelül ötvenhárom dologgal. Szorosan mögötte Antonio Felix da Costa, a BMW Andretti pilótája következett, aki negyedik lett a Mexikói Age-Prix-n. Sam Birdnek volt a következő helyezettje 45 dologgal és mindössze egy mérföldkő különbséggel közte és Antonio Felix da Costa között.

A fogadók számára az új legegyszerűbb módja az lenne, ha a selejtezők eredményeiből profitálnának, hogy elvégezzék a szükséges levonásokat. A 2022-es Hong Kong Age-Prix selejtező összesített teljesítményének legjobb művészeinek áttekintése egy jó jelzés arra vonatkozóan, hogyan fog működni a végső csata. Azonban ne aggódjatok, rajongók és támogatók, mert a gyors, frissen felkészült és felkészült versenyzők már nem lesznek, mivel üdvözöljük a kétszeres 2017-es HKT Hong Kong Elizabeth-Prix-et és a Formula Elizabeth 4. évének kezdetét a december keddi versenyen, amely december 3-án ér véget. Ebben a szezonban a mai napig 17 járművezető jutott be a Very Rodba, és ez jelenleg az új lista szerint a legtöbbet jelentette egyetlen év alatt (ami a 3. lépésnek és a cuatro évnek felel meg).

Hongkongi Erzsébet-díj – pinnacle bónusz

• Még körülbelül három kör van hátra, de Mortara megpördült a második kanyarban, ezzel Abt-t az első helyre repítve, amivel gyakorlatilag az eredeti ritmusban tudtak célba érni.
• A Venturi a negyedik helyen áll a 30 pontoddal, a Jaguar pedig a legjobb ötöst zárja, akiknek 10 futamuk van a szezonban.
• Az új csata során körülbelül három vezető cserélődött, köztük öt másik pilóta egyike.
• Nem meglepő módon Buemi remekül néz ki az ötös pole pozícióból, egyszerűen lemaradva a hongkongi hétvégéről (ahol a nyolcadik helyen kvalifikálta magát).
• Ismét a Hongkong déli részén található Hongkong Központi Kikötői Rutinban tárolták.
• A Mahindra Rushing kilenc ponttal előzi meg az ötödik helyen álló NextEV-et, amelynek még 11 versenye van hátra a 12 hónapban.

Az akcióban feltöltődhetünk a nem kvalifikációs versenyekkel, és bekerülhetünk az Algorithm Age versenyek közé, mielőtt mindannyian úgy éreztük, hogy megújult HKT Hong Kong ePrix. Az új 2017-es HKT pinnacle bónusz Hong Kong Age-Prix ismét a Formula Age év kezdeti élményeként szolgálhat. Az első HKT Hong Kong E-Prix kihívó sikere miatt 2010-ben a tapasztalatokat meghosszabbították, hogy több versenyen is részt vehessenek, és Hongkongot az eredeti távol-keleti várossá tegyék, ahol kétszeres fejléces versenyt rendezhetnek.

A T1-től (a pálya alsó sarka) a T2-ig terjedő szakaszokon a pálya jobb esélyei vannak a legyőzésre.

A versenyek után Bird hozzájárult az új egyéni bajnoksághoz, mivel Vergne a következő helyen végzett. Rosenqvist a következő csatában elért eredményeivel a 3. helyen végzett a 29 pontból álló mezőnyben, míg Mortara öt ponttal van lemaradva a negyedik, Heidfeld pedig az 5. helyen áll. A Mahindra 44 ponttal korán átvette a vezetést az új csapatbajnokságban; a Virgin a következő helyen végzett 41 ponttal, a Techeetah pedig a következő nyolc ponttal a harmadik helyen végzett. A Venturi az utolsó a 30 pont között, a Jaguar pedig az első öt között végzett, akiknek még 10 versenyük van hátra az évből.

Különbségek az utcai versenypályák és a versenyzene között

• A 2022-es hongkongi E-Prix legújabb szintje a szokásos mintát követte, mivel a csapatok öt csoportba voltak osztva a verseny státusza alapján.
• Jérôme d'Ambrosio végül életveszélyes bajnok lett, és visszakerült a legújabb étkezőasztal élére, amely hétpontos előnnyel rendelkezik António Félix da Costával szemben.
• Az összes járművet a Spark Race Technology-val építették, amelyet kifejezetten a Formula E-hez fejlesztettek ki.
• A fogadók számára az új, megbízható módszer mindig az, hogy profitálnak a minősített teljesítményből, majd elvégzik az új, kötelező leírásokat.
• A Hainantól távolabbi déli parton fekvő Sanya felfedezheti a legújabb Gen2-es autókat, amelyek Dél-Ázsia legújabb meleg partjain versenyeznek.

Az izgalmas versenyeket kedvelő rajongók nem maradhatnak le a tribününkről. A legújabb versenypályától eltekintve a tribünülések páratlan kilátást nyújtanak a versenyre, és fokozhatjuk a kalandot, mivel az autók a bázisunk alatt száguldanak. Sam Bird új, későbbi versenybüntetése biztosította, hogy az Egyesült Királyság csak egyetlen szakaszt tudjon bemutatni közvetlenül a legújabb versenyből, ezzel befejezve a napot az 54 dologért.

Hongkongi Központi Harbourfronti Versenypálya: Pályakiadvány

A Venturi csapatának egyik legjobban teljesítő újonca Edoardo Mortara a második helyen áll, a Jaguaros Mitch Evans pedig a harmadik helyen próbálkozhat. A kevesebb mint harminchat napos visszaállítás után a csapat minden tagja közvetlenül az újraindítás előtt aktiválta első „támadási módját”. Az eredmény Birdnek egyenesen a versenyzők bajnokságába juttatta a helyet, ahol 54 pontot szerzett, de csak egyet d'Ambrosio előtt.

Bajnoki kihívás

A közösség többi országából kisorsoltak egy srácot, akivel te is összeütköztél, miután a 17. körben kitérve megelőzte José María López sérült autóját, így Sam Bird át akarta venni a vezetést. Egyes pilóták úgy döntöttek, hogy a boxutcába érve átszállnak a következő autójukra, így Bird úgy döntött, hogy nyolc körrel később a legújabb pályán marad. Di Grassi néhány másodperccel van lemaradva Buemi mögött, de nem tudnak eléggé megszólalni ahhoz, hogy kiállítsák, mert meg kellett mentenie az erejét, és Buemi végig az élen maradt a többi versenytárs között, hogy nyerjen. Az új verseny során körülbelül három közvetlen csere történt, köztük az egyik vagy a négy másik autóvezető között.

Az E.Dams-Renault nagyszerű, 19 szakaszos erényt mutatott be a csapatbajnokságban, amivel jobban összeegyeztethető a 2. helyezett Audi Athletics ABT és az Andretti. A Mahindra Race kilenc ponttal vezetett az ötödik szettes NextEV előtt, amelyből tizenegy futam van hátra a szezonból. A 2. fordulóban, az utolsó előtti körben Bird nekiütközött Lotterer autójának hátuljának, és kilyukasztotta a gumiját.1514 Lotterer visszaesett, így a történelmi 14. helyen áll, amivel Bird végül megszerezte szezonbeli második győzelmét. Bird mögött Mortara ért célba a következő, Di Grassi pedig a harmadik helyen.14 Abt és Massa az utolsó, illetve az ötödik helyen végeztek, Evans, Paffett, Turvey és Da Costa pedig az első tízben végeztek.15 Az utolsó helyezettek Lopez, Dillmann, Vergne és Lotterer voltak. A versenyt ismét a hongkongi Central Harbourfront Circuit pályán rendezték meg, Hongkong déli részén.

Ezek voltak a 2017–18-as Formula Elizabeth cím első és második versenyei, valamint a tudás következő megmérettetése. Jean-Éric Vergne a Techeetah csapatban második lett, a Mahindra pilótája, Nick Heidfeld pedig harmadik. A december 3-án megrendezett legújabb, negyvenöt körös versenyt Heidfeld csapattársa, Felix Rosenqvist pole pozíciójának köszönhetően indították.